1.30 Systèmes de rail KING

Le système polyvalent.

KING est un rail adapté pour des tissus d‘un poids moyen ou élevé, ou le déplacement de charges lourdes.
Le système est multifonctionnel et modulable.

Applications
  • Le rail se prête particulièrement bien aux tournées.
  • Rangement facile - éléments de rail de 2 m maxi.
  • Montage et démontage faciles des rails et accessoires.
Types de sous-construction :
  • Montage par crochets sur tube (poutres, porteuses).
  • Montage sur consoles murales.
  • Montage sur IPN (ou autre type de sous-construction).
Variantes de manoeuvre de rideau

Entraînement au jeté:
On appelle „rail au jeté“ tout système de rail sans drisse de manoeuvre. L'ouverture / fermeture du rideau s'effectue à la main. 

C'est le type d‘entraînement le plus simple pour rideaux ou éléments de décor.

Entraînement par guidage de drisse latéral:
Le guidage de drisse latéral permet d'équiper une patience monorail soit d'un seul, soit de deux circuits de drisse.

Simple guidage latéral :

  • Possibilité de réaliser de grandes ouvertures avec une drisse de tirage qui est guidée à intervalles réguliers.
  • En utilisant la poulie de croisement 3130 4231, on peut manoeuvrer un rideau en 2 parties à la grecque (nota bene : croisement maxi. de 50 cm au centre par pattes de croisement).

Enraînement par guidage de drisse inférieur:
L'utilisation d‘un guidage de drisse inférieur est indiquée pour deux configurations de patience :

  • Patiences monorail d‘une longueur d'env. 12 m max., en combinaison avec le kit poulies renvoi + tirage 3130 2331. Au-delà, s‘orienter vers un guidage de drisse latéral ou un guidage de drisse supérieur.
  • Patiences en 2 parties avec croisement au milieu d‘une longueur d'env. 24 m max. Au-delà, s'orienter vers un guidage de drisse supérieur. La technique „anti-plis“ est basée sur ce type de guidage. Elle permet de réaliser une ouverture de rideau tendu, les plis ne se formant qu'en coulisse.

Entraînement par guidage de drisse supérieur:
L'utilisation d‘un guidage de drisse supérieur permet de réaliser des configurations de rails droits et / ou cintrés de grande longueur.

La drisse de manoeuvre est guidée par intervalles réguliers au-dessus du rail, évitant ainsi toute flèche.


Entraînements motorisés et unité
de commande type G-FRAME 54, pour vitesse fixe ou variable :

  • TRAC-DRIVE pour entraînement par guidage de drisse latéral, par guidage de drisse inférieur et par guidage de drisse supérieur.

Données techniques
Rail :
  • Poids : 3.000 g/ml
  • Longueur des éléments : 0,25 m / 0,5 m / 1,0 m et 2,0 m
  • Portée max. : 3,0 m
  • Rayon cintrage mini. : 1.000 mm
Charge rail, portée 1 m :
  • Charge répartie : 400 kg
  • Charge ponctuelle : 200 kg
Charge rail, portée 2 m :
  • Charge répartie : 200 kg
  • Charge ponctuelle : 100 kg
Charge chariots :
  • Chariot conducteur : 30 kg
  • Chariot simple : 15 kg
  • Chariot double : 30 kg

KING   Coupe du rail KING
KING   Coupe du rail KING