SISTEMA DE CARRILES TRUMPF 95
El sistema de raíles compacto, ligero y multifuncional
El sistema de carriles TRUMPF 95 es un sistema compacto de carriles para telones para escenarios, teatros y eventos, ideal para telas medianas y pesadas. Gracias a su diseño robusto y a sus componentes de alta calidad, lleva décadas demostrando su eficacia en teatros, salas de conciertos y recintos de eventos de todo el mundo.
Desde el auditorio de la escuela de Friburgo hasta el teatro de Baden-Baden y "La Maison Symphonique" de Montreal, el TRUMPF 95 es desde los años 90 un sistema de carriles acreditado internacionalmente en la técnica escénica profesional. El TRUMPF 95 también se utiliza en numerosos barcos de Meyer Werft, una muestra de su fiabilidad y calidad.
Fiabilidad que dura décadas
Los componentes seleccionados, como los rodamientos de precisión de alta calidad, garantizan un movimiento silencioso, suave y duradero de sus cortinas, incluso con un uso intensivo. Las cortinas pesadas pueden moverse sin esfuerzo con dos dedos.
La robusta construcción garantiza una gran capacidad de carga, mientras que el reducido peso propio facilita enormemente la instalación y el mantenimiento. Gracias al diseño modular, el sistema también puede adaptarse y ampliarse fácilmente.
Posibilidades de montaje flexibles
La TRUMPF 95 ofrece diversas opciones de montaje para cada situación escénica:
- Montaje en tubo: G-CLAMP para tubo de 48-60 mm como cerchas o barras de carga de teatro con montaje directo en carril.
- Suspensión de carril con guía de cable aéreo para montaje directo en el techo o en la subestructura.
- Montaje en tubo G-CLAMP 48-60 mm tubo como cerchas o barras de carga de teatro con suspensión de carril para guía de cable aéreo.
- Suspensión de carril con doble guía de cable aéreo para montaje directo en el techo o en la subestructura.
- Montaje rápido en techo para carriles centrífugos con G-TWIST II para hormigón, madera o cartón-yeso.
- Suspensión de carril con guía de cable lateral para montaje directo en el techo o la subestructura.
- Montaje mural en brazos murales en el interior del pórtico escénico con guía de cable aéreo.
- Montaje mural en brazos murales en el interior del pórtico directamente como guía de cables.
Posibles aplicaciones del riel TRUMPF 95
Ya sea de accionamiento manual, por cable o motorizado, el TRUMPF 95 ha sido desarrollado para su uso profesional en escenarios y eventos y ofrece la máxima precisión con la máxima flexibilidad.
Su diseño modular permite una amplia variedad de tipos de movimiento y control, desde la simple operación manual hasta el control automatizado.
Slinger track - accionamiento manual
La forma más sencilla de funcionamiento: la cortina se mueve directamente a mano tirando de ella o empujándola. Esta variante es especialmente adecuada para instalaciones pequeñas o zonas en las que se requiere un control manual rápido.
Tracción manual del cable - guía lateral del cable
Los carriles rectos con dos tramos de cortina de hasta 12 m de anchura total se pueden accionar con un cable sin fin de 8 mm guiado lateralmente:
- tirando de la cuerda
- con una manivela (HAND-DRIVE),
- o mediante un polipasto de cuerda de cáñamo.
Ideal para escenarios, auditorios o espacios para eventos con longitudes de telón medias.
Tensor de cable manual o motorizado - guía de cable aéreo
Esta variante ofrece una gran flexibilidad de configuración. Puede accionarse manualmente (con polea contratensora, manivela o polipasto de cuerda de cáñamo) o motorizada. Es especialmente adecuada para:
- Longitudes de vía superiores a 12 m,
- carriles curvos,
- o cortinas pesadas que requieren un soporte motorizado.
Guía de cable doble
Con una guía de cable doble, dos secciones de telón pueden moverse independientemente una de otra o a velocidades diferentes. Esta solución puede realizarse tanto manualmente como por motor, lo que resulta perfecto para escenografías complejas o sistemas de telones de varias piezas.
Accionamiento motorizado - Sistemas TRACK-DRIVE
Existen varios motores TRACK-DRIVE para aplicaciones automatizadas:
TD12
- Velocidad: 30-120 cm/s
- Fuerza de tracción: 200-450 N
- Para pesos de cortina ligeros y medios
TD30
- Velocidad: 25-100 cm/s
- Fuerza de tracción: 770-1600 N
- Para cortinas especialmente pesadas o largas distancias
Ambas variantes pueden combinarse con el guiado lateral o por cable aéreo y ofrecen movimientos precisos y suaves.
Para aplicaciones más pequeñas, el TRACK-DRIVE TD20 está disponible como alternativa económica con una velocidad fija.
Motor autopropulsado - FRICTION-DRIVE
Con el innovador sistema FRICTION-DRIVE no es necesario ningún guiado de cables: el motor funciona mediante un accionamiento por fricción, está integrado de forma invisible en la cortina y se alimenta a través de un cable de arrastre o un carril conductor.
En combinación con el sistema G-Twist II, se crea una solución limpia y estética, también para el sector del interiorismo y el diseño.
Control e integración
El sistema de control profesional G-FRAME está disponible para los sistemas motorizados TRUMPF 95:
- Velocidad fija o variable.
- Instalación en un rack de 19" o en la pared.
- Opciones de control externo mediante DMX, contactos libres de potencial o puntos de control adicionales.
Consultar las referencias adecuadas
Datos técnicos
Como sistema profesional de rieles de cortina para escenarios, teatros y arquitectura, el TRUMPF 95 cumple los requisitos de seguridad, capacidad de carga y conformidad con las normas.
| | | |----------------------|-----------------------------| | Colores | negro o anodizado natural | | Peso | 900 g/lfm (9.6 oz/ft) | | Longitudes de perfil | máx. 6 m (19'8") | | Radio de curvatura mín. | 0.5 m (19.6") | | Carretilla de 2 ruedas | 10 kg (22 lbs) | | Carretilla de 4 ruedas | 20 kg (44 lbs) | | Carretilla | 35 kg (77 lbs) | .
Normas de seguridad y bases de cálculo
Las especificaciones de carga se basan en las directrices y normas técnicas vigentes: DGUV Información 215-313 (antes BGI 810-3) y DIN 56950-1
Los componentes que se montan en el carril como parte de una suspensión están diseñados para el doble de la carga nominal de acuerdo con la norma DIN. Se ha tenido en cuenta un coeficiente dinámico de 1,2.
Nota: Si en su aplicación se esperan fuerzas dinámicas más elevadas (por ejemplo, debido a movimientos rápidos, funcionamiento motorizado o cargas alternas), las capacidades de carga admisibles deberán reducirse en consecuencia.
Capacidad de carga y cálculo
La capacidad de carga de los carriles y carros TRUMPF 95 se calcula de forma similar a las barras de carga.
Las capacidades de carga indicadas en los diagramas de carga ya tienen en cuenta el tipo de suspensión correspondiente. Los brazos de pared se consideran puntos de fijación fijos en la estructura y se diseñan en consecuencia.
Todos los valores indicados en las tablas y diagramas de carga se basan en un factor de seguridad de 3.
Planificación y configuración personalizadas
Si lo desea, Gerriets puede ofrecerle una configuración de raíles completa, adaptada exactamente a sus necesidades, incluidos todos los componentes individuales, accionamientos y sistemas de control.
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